水性涂料應(yīng)用于汽車車身的底漆與清漆簡(jiǎn)介

汽車車身的完整涂層包括電泳涂層、中涂層和面漆層，其中面漆層又可分為底色漆和罩光漆層。

除了罩光漆層，其他漆層基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)水性化。因?yàn)檎止馄釋邮瞧囓嚿硗苛系淖罱K涂層，性能對(duì)于車身的外觀、耐候、耐汽油、防刮等性能極為重要，而水性漆在施工操作上由于漆膜干燥速度慢，影響施工效率。性能上，光澤度低、漆膜豐滿度差、耐酸堿性差并且防刮性不如溶劑型涂料，目前仍以以溶劑型的清漆為主。

水性底色漆可分為實(shí)色漆和含效應(yīng)顏料的金屬閃光漆，水性實(shí)色漆和金屬閃光漆主要采用水性丙烯酸樹脂或水性聚氨酯樹脂2種體系。

在汽車原廠漆領(lǐng)域，水性丙烯酸樹脂-聚酯樹脂-氨基樹脂烤漆是主流（即丙烯酸型實(shí)色漆），其在80℃×10min條件下能夠表干，而在140℃×30min的條件下就能交聯(lián)固化，因固化后的漆膜體積收縮大，有利于金屬閃光漆的金屬效應(yīng)顏料更好地排列，所以最終漆膜的色澤鮮艷且金屬感強(qiáng)；

在汽車修補(bǔ)漆領(lǐng)域，常溫自干型水性聚氨酯漆是主流（即聚氨酯型實(shí)色漆），其在室溫放置20~30min即可完全干燥，若采用風(fēng)吹或紅外線燈低溫烘烤，則5min左右可以完全干燥（溫度為25℃，相對(duì)濕度為60%），干燥前后漆膜的體積收縮較小，金屬效應(yīng)顏料的排列主要靠助劑的幫助，若配方設(shè)計(jì)合理，水性金屬閃光漆的金屬效應(yīng)甚至比溶劑型涂料更強(qiáng)。目前水性底色漆仍存在的問(wèn)題是：1.水性漆在長(zhǎng)途運(yùn)輸或貯存過(guò)程中不能經(jīng)歷太大的溫差，所以運(yùn)輸或貯存過(guò)程必須要采用恒溫措施；2.基于水性底色漆特殊的流變特性，鋁粉/珠光粉等效應(yīng)顏料在涂層內(nèi)相對(duì)于溶劑型更易移動(dòng)，同時(shí)也比較容易出現(xiàn)縮孔、發(fā)花、浮色等漆膜弊??；3.水性漆以水作為主要溶劑，干燥速度比溶劑型涂料要慢，降低了施工效率；4.水性漆對(duì)施工環(huán)境的溫度、濕度以及潔凈程度有較高的要求，同時(shí)對(duì)施工人員的施工手法也有一定要求。