水性聚氨酯膠粘劑汽車內(nèi)飾上的應(yīng)用有哪些？

水性聚氨酯膠粘劑可以應(yīng)用于汽車內(nèi)飾門板、儀表板、頂棚、座椅、地毯、后置物板、行李箱蓋板、扶手包邊等部件的粘接。

選用水性聚氨酯膠粘劑取代溶劑型膠粘劑可顯著降低VOC排放，與此同時能確保穩(wěn)定的粘接質(zhì)量，盡管水性聚氨酯膠粘劑價格較溶劑型高，但因其固含是溶劑型膠水的2~3倍，根據(jù)適當(dāng)?shù)墓に?，最后零部件的單位用膠成本費(fèi)可以和溶劑型差不多。

因?yàn)檎婵瘴苓x用噴涂施膠，所以要求膠粘劑的黏度不可以太高了，以免噴涂材料不均勻和堵槍。與此同時黏度也不要太低而引起噴膠后膠液流淌難以形成均勻膠膜。對溶劑型膠粘劑而言，為降低黏度選用減少固含的方式去配膠，應(yīng)用大量溶劑，最后揮發(fā)到空氣中。

而水性膠固含高，施膠量能控制在溶劑型膠水的三分之二或一半左右。因此總成本差不多。

從粘接效果來看，針對PC/ABS材質(zhì)，雙組分水性聚氨酯膠粘劑完全可以達(dá)到和溶劑型聚氨酯膠粘劑相同的粘接效果，針對PP材質(zhì)，在沒有做基材預(yù)備處理的情形下，盡管溶劑型聚氨酯膠粘劑潤濕性好于水性聚氨酯膠粘劑，但溶劑型或水性聚氨酯都不能滿足強(qiáng)度要求；而基材進(jìn)行了預(yù)處理以后，水性聚氨酯膠粘劑和溶劑型聚氨酯膠粘劑均能夠滿足強(qiáng)度要求。

需要注意的是，盡管水性體系和溶劑型體系在真空吸塑上工藝類似，粘接效果差不多，成本費(fèi)可以控制，但是對于膠水用戶來說，一定要意識到水性體系是不同于溶劑型體系的。