水性聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾膠研究進(jìn)展

近些年，國(guó)內(nèi)水性聚氨酯膠粘劑相關(guān)研究日趨活躍。以混合型二異氰酸酯[甲苯二異氰酸酯（TDI/六亞甲基二異氰酸酯（HDI）、結(jié)晶性聚酯二元醇和水溶性磺酸鹽擴(kuò)鏈劑（A-50）等為基本原料，合成了一種聚氯乙烯（PVC）合成革用熱活化型水性聚氨酯膠粘劑，該水性聚氨酯膠粘劑表現(xiàn)出了較低的活化溫度（55℃）、出色的剝離強(qiáng)度（37N/25mm），與此同時(shí)具有較強(qiáng)的耐水性、耐熱性，可以作為PVC熱壓粘合合成革用膠粘劑。以TDI和HDI和聚酯二元醇（N-56）等合成了一種PVC人造革的水性聚氨酯貼合膠，測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果顯示，貼合膠對(duì)聚酯基布的剝離強(qiáng)度達(dá)到30N/25mm以上。現(xiàn)階段，在水性聚氨酯膠粘劑領(lǐng)域的研究取得了相應(yīng)進(jìn)展?？墒?，國(guó)內(nèi)的水性聚氨酯膠粘劑與國(guó)外系列化、工業(yè)化相比，依然存在許多缺點(diǎn)與不足，如制備方法單一、理論研究不足及其應(yīng)用性研究不是很深入等。

水性聚氨酯膠粘劑解決了傳統(tǒng)溶劑型PU膠粘劑有毒、易燃和易導(dǎo)致空氣污染等缺點(diǎn)，但單一的水性聚氨酯在某方面表現(xiàn)不好，如耐水性較差、固含量較低及其自增稠性較差等，無(wú)法滿足各領(lǐng)域的功能需要。因此，必須對(duì)水性聚氨酯進(jìn)行一定的改性，使改性后的水性聚氨酯膠粘劑在一定層面具有特定性能。比較常見(jiàn)水性聚氨酯的改性方法有丙烯酸（PA）改性、環(huán)氧（EP）改性、有機(jī)硅改性和復(fù)合改性等。